台湾高铁开通遭“拒搭”对其安全、稳定性缺乏信心

　　据新华社电经过8年时间筹建的台北至高雄高速铁路5日通车运营。但由于之前试运营期间暴露出的种种问题，很多岛内民众对高铁的安全及稳定性表示怀疑，通车首日即有团体发起“拒搭高铁运动”。

　　高铁通车后，来往台北至高雄单程只需约90分钟，比原有特快列车所需的4小时缩短两个多小时。高铁主要贯通台湾西岸，沿途经停台北板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南和高雄左营等站点。

　　据媒体报导，高铁全部工程耗资约5000亿元新台币，采取日本技术，时速到达300千米。线路全长345千米，是全球最短的高速铁路。

　　由于此前高铁产生1连串自动售票机故障、订票系统死机等问题，很多岛内消费者对高铁的安全、稳定性缺少信心。岛内某消费者团体的调查发现，约9成民众不相信高铁的问题已全部解决。该团体为此在5日当天发动了“拒搭高铁运动”。而开通首日，高铁即出现了重复售票等问题。

　　有关人士表示，高铁无线电通讯不稳、避车及超车未在综合演练中展现，这些都与通车安全直接相干，但迄今仍未得到妥善解决。本站内容大部分来源于网络，仅供大家参考。